English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Vysokokvalitný 20-tonový cestný valec Quan Yu je dôležitým typom zariadení stavebných strojov, ktoré sa široko používajú pri projektoch výstavby a údržby ciest.
20 Tons Used Road Roller sa vyznačuje vysokou účinnosťou, spoľahlivosťou a odolnosťou a je jedným z dôležitých nástrojov pre moderné dopravné stavby.
Pre používateľov, ktorí si potrebujú kúpiť valček, je výber originálneho valčeka z druhej ruky rozumnou voľbou.
Originálne valce z druhej ruky sú oproti úplne novým valcom cenovo výhodnejšie, ich výkon a kvalita je overená po určitej dobe používania.
Nákup originálnych cestných valcov z druhej ruky, ako napríklad 20 Tons Used Road Roller, môže tiež znížiť plytvanie zdrojmi a byť šetrnejší k životnému prostrediu.
Zhutnením povrchu vozovky môže zlepšiť kompaktnosť a plynulosť vozovky, čím sa zabezpečí bezpečnosť a pohodlie premávky.
Stručne povedané, originálne použité cestné valce, najmä 20-tonový použitý cestný valec od Quan Yu, sú efektívne, spoľahlivé a odolné stavebné stroje, ktoré zohrávajú dôležitú úlohu pri projektoch výstavby a údržby ciest.
|
ŠPECIFIKÁCIE CESTNÉHO VALCE SDLG RS8200 Mechanický jednobubnový vibračný cestný valec |
|||
|
Mechanický jednobubnový vibračný cestný valec RS8200, vysokovýkonný samohybný cestný vibračný valec schopný efektívne zhutňovať rôzne vrstvy pôdy a výplň skál, vedie celé odvetvie v oblasti zhutňovacieho výkonu, jazdných výkonov, manévrovateľnosti, spoľahlivosti a prevádzkyschopnosti atď. ideálna voľba pre výstavbu vysokokvalitných diaľnic, letísk, prístavov, železníc, nábreží a priemyselných areálov. |
|||
|
CELKOVÝ ROZMER |
|||
|
Rozmer |
6370 x 2320 x 3185 mm |
Šírka vibračného kolesa |
2150 mm |
|
Priemer vibračného kolesa |
1600 mm |
Dezén kolesa |
1535 mm |
|
Rázvor kolies |
3441 mm |
Min. svetlá výška |
407 mm |
|
Min polomer otáčania |
6600 mm |
Šírka zhutňovania |
2150 mm |
|
Teoretická stupňovitosť |
30 % |
Uhol riadenia |
35° |
|
CELKOVÝ PARAMETER |
|||
|
Celková pracovná hmotnosť |
20 000 kg |
Rozloženie hmotnosti predného kolesa |
10 000 kg |
|
Rozloženie hmotnosti zadného kolesa |
10 000 kg |
Nominálna amplitúda (vysoká/nízka) |
2,0/1,0 mm |
|
Frekvencia vibrácií |
28/35 Hz |
Vzrušujúca sila (vysoká/nízka) |
360/280 kN |
|
Statické lineárne zaťaženie |
455 N/cm |
-- |
-- |
|
MOTOR |
|||
|
Model |
WEICHAI WP6G175E201 |
Typ |
Inline, vodou chladené, štvortaktné, priame vstrekovanie |
|
Menovitý výkon/rýchlosť |
129 kW/2000 ot./min |
Zdvihový objem motora |
6,75 l |
|
Vŕtanie/zdvih valca |
105/130 mm |
Maximálny krútiaci moment |
680 N.m |
|
Emisná norma |
Euro 2 |
Pomer minimálnej spotreby paliva |
≤ 215 g/kWh |
|
PRENOSOVÝ SYSTÉM |
|||
|
Typ spojky |
Jednolamelová suchá spojka |
Typ prevodovky |
Pevné radenie výkonu hriadeľa |
|
Ozubené kolesá |
dopredu 2 dozadu 3 |
Rýchlosť pri prevodovom stupni dopredu/dozadu I |
0-2,5 km/h |
|
Rýchlosť pri zaradení dopredu/dozadu II |
0-4,9 km/h |
Rýchlosť pri doprednom prevodovom stupni III |
0-11,7 km/h |
|
BRZDOVÝ SYSTÉM |
|||
|
Typ prevádzkovej brzdy |
Vzduch cez hydraulickú kotúčovú brzdu |
Typ parkovacej brzdy |
Ručná bubnová brzda |
|
SYSTÉM RIADENIA |
|||
|
Typ |
plne hydraulické kĺbové riadenie |
Systémový tlak |
16 MPa |
|
Uhol výkyvu |
±35° |
-- |
-- |
|
VIBRAČNÝ SYSTÉM |
|||
|
Typ |
Zavrieť systém |
Systémový tlak |
35 MPa |
|
NAPLNIŤ KAPACITA |
|||
|
Palivo |
270 l |
Hydraulický olej |
125 l |
|
Motor |
16L |
Prenos |
25L |
|
Hnacia náprava (hlavný pohon a redukcia kolesa) |
16L + 2x5L |
Brzdový systém |
2L |
|
MOŽNOSTI |
|||
|
Tichá noha |
Voliteľné |
-- |
-- |
|
Balenie |
Balenie nahého tovaru. Balenie komodity musí byť v súlade s exportným štandardným balením výrobcu a musí byť vhodné na prepravu na veľké vzdialenosti cez oceán a do vnútrozemia. Predávajúci prijme opatrenia proti vlhkosti, otrasom a hrdzi podľa osobitných potrieb tovaru. |
||
|
Výrobca si vyhradzuje právo na technické zmeny/zmeny pre lepšie zlepšenie bez predchádzajúceho upozornenia |
|||
Motor: motor Weichai Deutz použitý pre tento 20-tonový ojazdený cestný valec sa vyznačuje silným výkonom, spotrebou paliva asi o 18 % nižšou ako predtým a dobrou spoľahlivosťou a konfiguruje sa s funkciou obohacovania pri štarte.
Zosilnená hnacia náprava: zosilnená hnacia náprava novej konštrukcie SDLG sa vyznačuje veľkou nosnosťou a vysokou spoľahlivosťou.
Mechanická prevodovka s predlohovým hriadeľom: synchronizačná prevodovka s tromi prevodovými stupňami vpred a dvomi prevodmi vzad má funkciu varovania pri neutrálnom štarte a spiatočke, čo umožňuje stabilné a pohodlné radenie.
Vibračné čerpadlo, vibračný motor: Vibračné čerpadlo PERMCO a vibračný motor použité na 20 tonovom použitom cestnom valci poskytujú stabilnú kvalitu a spoľahlivý výkon.
Rám: Rám je zvarený z kvalitných plechov, vyznačuje sa primeranou konštrukciou, rovnomerne rozloženým zaťažením a vysokou nosnosťou.
Kĺbové spojenie predného a zadného rámu: predný rám 20 Tons Used Road Roller je kĺbovo spojený so zadným rámom pomocou otočného guľôčkového ložiska, čo zaisťuje jednoduchú demontáž a montáž, bezúdržbový a spoľahlivý výkon.
Vzrušujúci mechanizmus: vzrušujúci mechanizmus patentovaný SDLG zaisťuje vysokú konzistenciu amplitúdy a frekvencie na oboch stranách vibračného bubna a dobrý zhutňovací efekt; medzinárodne uznávané vibračné ložisko poskytuje veľkú nosnosť, priaznivú stabilitu a spoľahlivosť.
Radiátor: Radiátory sú usporiadané v jednej línii tak, aby poskytovali dobrý efekt vyžarovania tepla a tesniaca vložka je navrhnutá tak, aby oddeľovala chladnú miestnosť od horúcej miestnosti, čím sa zvyšuje účinnosť chladenia.
Ručný plyn ovládaný račňou: je k dispozícii ručný plyn ovládaný račňou, ktorý umožňuje nastaviť konštantnú rýchlosť pre vibračnú prevádzku a dokonale ladiť s výkonom vibračného čerpadla a v konečnom dôsledku zlepšuje zhutňovací efekt.
Plne uzavretá kabína: Plne uzavretá kabína je optimalizovaná ergonomicky, je priestranná a svetlá so širokým zorným poľom a dobrým tesniacim výkonom, takže 20-tonový použitý cestný valec môže poskytnúť pohodlné prostredie pri jazde.
Elektrický systém: elektrický systém integrovaného ovládania uľahčuje kontrolu a údržbu; krokový prístrojový panel zaisťuje vysokú interakciu medzi človekom a strojom a monitorovanie pracovného stavu 20-tonového použitého cestného valca v reálnom čase.
Kapota motora: Elektricky ovládaný lineárny pohon 20 Ton Used Road Roller umiestnený na kapote motora umožňuje otvorenie kapoty jedným tlačidlom do veľkého uhla a diely údržby sú racionálne usporiadané tak, aby uľahčili údržbu a servis.
Pneumatiky OTR sú voliteľne dostupné a pätky doštičiek sú dodatočne vybavené, aby uspokojili rôznorodé potreby zákazníkov.
Všetky použité cestné valce majú životnosť od roku 2010 do roku 2023 a kupujúci si môžu vybrať.