Popis produktu

20000L palivové cisternové vozidlo: Podľa nosnosti je rozdelené na ľahké cisternové vozidlá, malé cisternové vozidlá, stredné cisternové vozidlá, stredné a veľké cisternové vozidlá a veľké cisternové vozidlá.

Parameter produktu

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 ŠPECIFIKÁCIE VOZIDLA S PALIVOVOU NÁDRŽOU
Model nákladného auta		ZZ1317N4667N1 (ľavostranné riadenie)
Značka nákladného auta		SINOTRUK-HOWO-A7
Rozmer (DxŠxV) (nezaťažený) mm		11950×2550×3650
Objem nádrže (m³)		Objem nádrže: (Možnosť: 3C, 4C, 5C, 6C) 35 m³ , 4 oddelené nádrže, hlava 5 mm, telo 5 mm, materiál Q235; Podmorský ventil: 4 polohy; 2 kusy 6m 4" hadíc. Iné: tlakové vykladanie, gravitačné vykladanie, ťažné lanko, požiarne uzávery, hasiace prístroje. Automobilový sprejový vosk.
Uhol priblíženia/uhol odchodu (°)		16/15
Previs (vpredu/vzadu) (mm)		1500/2625
Rázvor kolies (mm)		1800+4575+1400
Max. Rýchlosť jazdy (km/h)		95
Nosnosť prednej nápravy (kg)		2*9000
Nosnosť zadnej nápravy (kg)		2*16000
Pohotovostná hmotnosť (kg)		15850
Celková hmotnosť vozidla		40000
Model kabíny	SINOTRUK A7-W Predĺžená kabína, jednoposchodová, celooceľové ovládanie dopredu, 55o hydraulicky sklopné dopredu, 2-ramenný systém stierania čelného skla s 3 rýchlosťami, laminátové čelné sklo, so zaliatou anténou pre rádio, hydraulicky tlmené nastaviteľné sedadlo vodiča a pevné nastaviteľné sedadlo spolujazdca, vyhrievanie a ventilácia, nastaviteľná strešná klapka, so stereo rádiom/MP3, slnečnou clonou a nastaviteľným volantom, vzduchový klaksón, so 4-bodovou podporou plne plávajúce odpruženie a tlmič s priečnym stabilizátorom, bezpečnostný pás, vzduch kondicionér, ľavostranné riadenie.
Model motora	Model	WD615.47(EURO II), 371 k, 6-valcový radový, 4-taktný, vodou chladený, preplňovaný a medzichladený, priame vstrekovanie
	Menovitý výkon (kw/ot./min.)	273/2200
	Spustite SINOTRUCK (CNHTC), Euro II emisný štandard, Termostat s otvorením na 71 ℃, Pevný ventilátor
Spojka	SINOTRUK Φ430 membránová pružinová spojka, hydraulicky ovládaná s pomocou vzduchu
Prenos	Model	Prevodovka SINOTRUK HW19710, 10 dopredu a 2 dozadu.
Brzdový systém	Prevádzková brzda	Dvojokruhová vzduchová brzda
	Ručná brzda (núdzová brzda)	Pružinová energia, stlačená
Systém riadenia	Model	Prevodovka riadenia ZF8118 ,hydraulické riadenie s posilňovačom. (šoférovanie vľavo)
Predná náprava	SINOTRUK 29000kg predná náprava, nové 29-tonové predné nápravy vybavené bubnovými brzdami.
Zadná náprava	SINOTRUK 2*16000 Hnacia náprava s ťažkou redukciou, redukcia v náboji STR s uzávierkami diferenciálu medzi kolesami a nápravami, zosilnená náprava STR, pomer: 4,42; Základná konfigurácia stavebného vozidla série HOWO môže byť použitá v tak zlom prostredí, ako je zlý stav vozovky, ťažké nárazom a preťažením, čo je najlepšia voľba pre zákazníkov ťažkých stavebných vozidiel.
Kolesá a pneumatiky	Ráfiky: 8,5 – 20 10-dierová oceľ; Pneumatiky: 12,00 R20 radiálna pneumatika s 1 náhradnou pneumatikou.
Elektrický systém	Elektrika Prevádzkové napätie	24V, záporné uzemnenie
	Štartér	24V, 7,5kw
	Alternátor	3-fázový,28V,1500W
	Batérie	2x12 V, 165 Ah
	klaksón, svetlomety, hmlové svetlá, brzdové svetlá, smerovky a spätné svetlo.
Olejová nádrž	Palivová nádrž štvorcového typu – 400 l z hliníkovej zliatiny
Balenie	Balenie nahého tovaru. Balenie komodity musí byť v súlade s exportným štandardným balením výrobcu a musí byť vhodné na prepravu na veľké vzdialenosti cez oceán a do vnútrozemia. Predávajúci prijme opatrenia proti vlhkosti, otrasom a hrdzi podľa osobitných potrieb tovaru.
Výrobca si vyhradzuje právo na technické zmeny/zmeny pre lepšie zlepšenie bez predchádzajúceho upozornenia

Nákladné vozidlo s palivovou nádržou Úvod

Naše cisternové vozidlá na prepravu ľahkého vykurovacieho oleja sú rozdelené do dvoch kategórií: nákladné autá na naftu a nákladné autá na palivo. Používajú sa hlavne na ľahký vykurovací olej, ako je benzín, nafta a petrolej.

Prepravte a doplňte palivo, ak je to potrebné, prepravte a naplňte iné nekorozívne kvapaliny. Cisternové vozidlá vyrábané našou spoločnosťou majú výhody rozumného dizajnu, kvalitného spracovania, vynikajúcich materiálov a vynikajúceho výkonu. Hlavné technické ukazovatele sú v súlade s požiadavkami noriem GB18564 a QC/T653.

Hlavná štruktúra a pracovný princíp

Cisternové vozidlo (napríklad veľkotonážne postrekovače) sa skladá hlavne z podvozku automobilu, zostavy nádrže, potrubného systému, olejovej hadice, čistiacej pásky a ochranného zariadenia.

Telo cisterny

Telo nádrže je kovová atmosférická tlaková nádrž, ktorá má hlavne nádrže z uhlíkovej ocele, nádrže z nehrdzavejúcej ocele a nádrže z hliníkovej zliatiny. Pracovný tlak telesa nádrže nie je väčší ako 72 kPa a pracovná teplota telesa nádrže je -40～+50°C.

Vnútro nádrže je vybavené vlnotesnou doskou a niektoré nádrže sú vybavené pozdĺžnou doskou na blokovanie oleja, aby sa znížil vplyv oleja v nádrži na hlavu a hlaveň.

Na dne nádrže je sedimentačná nádrž a vývod odpadovej vody. Odtok odpadovej vody je možné nepravidelne otvárať podľa situácie a vypúšťať vodu a nečistoty uložené v sedimentačnej nádrži. Integrovaný so sedimentačnou nádržou je tiež otvor na vypúšťanie oleja, cez ktorý je možné pripojiť vypúšťacie potrubie oleja, aby vytvorilo palivovú cisternu, alebo sa môže pripojiť prívodné potrubie olejového čerpadla a vytvoriť tak palivový vozík.

Vrchná časť telesa nádrže je opatrená bezpečnostným rámom, ktorý slúži najmä na zaistenie bezpečnosti užívateľa pri prevádzke nad telesom nádrže a tiež na hromadenie oleja rozliateho pri plnení oleja.

Hasiace a tlmiace zariadenia

Cisternové vozidlá vyrábané našou spoločnosťou sú vybavené ohňovzdornými uzávermi, ktoré uľahčujú vjazd vozidiel do skladu ropy alebo čerpacej stanice. Okrem toho si zákazníci môžu nainštalovať požiarny tlmič a vozidlá vybavené požiarnym tlmičom môžu byť vybavené bez ohňovzdorných uzáverov.

Spodný palivový systém

Niektoré modely majú systém spodného tankovania. Spodný tankovací systém pozostáva hlavne z nevýbušného poklopu šachty, potrubného systému, systému rekuperácie ropy a plynu, systému proti preplneniu a pneumatického riadiaceho systému.

Sme agentúra pre sériu veľkoobchodných nákladných vozidiel SINOTRUK, môžeme dodať ťahače HOWO, sklápače HOWO, prívesné vozíky, diely nákladných áut, poľnohospodárske stroje, stavebné stroje a diely, domiešavače betónu HOWO, špeciálne nákladné autá atď. pre našich klientov s dobrou kvalitou a konkurencieschopnou cenou, pretože dostávame priamu podporu z továrne CNHTC.