English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Súprava dieselového generátora 80 kW sa spolieha na spaľovanie nafty pri výrobe energie a pohone súpravy generátora. Použitie malých generátorov poháňaných palivom môže zohrávať núdzovú úlohu. V prípade výpadku prúdu je možné spustiť palivový generátor na výrobu elektriny na udržanie normálnej prevádzky.
Vo valci naftového motora sa čistý vzduch filtrovaný vzduchovým filtrom plne zmiešava s vysokotlakovou atomizovanou naftou vstrekovanou vstrekovačom paliva. Pri stláčaní piestu smerom nahor sa objem zmenšuje, teplota stúpa a nafta sa dostáva do bodu vznietenia. Nafta sa zapáli, zmes plynov prudko horí, objem sa rýchlo zväčšuje a piest sa tlačí smerom nadol, čo sa nazýva práca. Každý valec pracuje v určitom poradí a ťah pôsobiaci na piest sa premieňa na silu, ktorá poháňa kľukový hriadeľ k otáčaniu cez ojnicu, čím poháňa kľukový hriadeľ do otáčania.
|
Údaje o súprave dieselového generátora XG-80GF/100KVA Cummins |
|
|
Celková veľkosť |
Hmotnosť |
|
2150(mm)*830(mm)*1400(mm) |
1100 (kg) |
|
Nastaviť model: |
XG-80GF |
|
Primárny výstup: |
80KW/100KVA |
|
Menovitý prúd: |
262 (A) |
|
Menovitá frekvencia: |
60 (Hz) |
|
Čas spustenia: |
5~6 (s) |
|
Faktor výkonu: |
0,8 (oneskorenie) |
|
Menovité napätie: |
110/220 (V) |
|
Štandardné funkcie |
|
|
Motor: Cummins 4BTA3.9-G11; Chladič 50℃ max; Ventilátory sú poháňané remeňom, s bezpečnostným krytom; 24V nabíjací alternátor; Suchý vzduchový filter, palivový filter, olejový filter;Alternátor: jednoložiskový alternátor;IP23, trieda izolácie H/H; Istič hlavného vedenia; Štandardný ovládací panel; Absorbér; Tlmič výfuku; Návod na použitie; |
|
|
Údaje o dieselovom motore |
|
|
Výrobca: |
Cummins |
|
Model: |
4BTA3.9-G11 |
|
Výkon motora: |
90 kW |
|
Predpísaná rýchlosť: |
1800 (ot./min.) |
|
Cyklus: |
4 zdvih |
|
Usporiadanie valcov: |
6 v rade |
|
Výtlak: |
5,9 l |
|
Vŕtanie a zdvih: |
102 * 120 (mm) |
|
Pomer kompresie: |
16,5:1 |
|
Typ guvernéra: |
Elektronické |
|
Štartovacie napätie batérie: |
24V DC |
|
Systém nasávania vzduchu |
|
|
Systém nasávania vzduchu: |
Turbo, chladenie voda/vzduch |
|
Maximálne obmedzenie príjmu: |
6,25 kPa |
|
Kapacita spaľovania: |
5,9 m3/min |
|
Prúd vzduchu: |
158 m3/min |
|
Výfukový systém |
|
|
Prietok výfukových plynov: |
14,8 m3/min |
|
Teplota výfuku: |
557 ℃ |
|
Maximálny spätný tlak: |
10 kPa |
|
Palivový systém |
|
|
Palivový systém: |
Palivové čerpadlo typu PT |
|
100% (primárny výkon) zaťaženie: |
190 g/kwh |
|
Olejový systém |
|
|
Kapacita oleja: |
16,4 l |
|
Spotreba oleja: |
≤ 0,4 g/kw·h |
|
Minimálny tlak oleja pri menovitých otáčkach: |
350 kPa |
|
Chladiaci systém |
|
|
Spôsob chladenia: |
Vodou chladený |
|
Celkový objem chladiacej kvapaliny: |
27L |
|
Maximálna teplota vody: |
82-93 ℃ |
|
Termostat: |
104 ℃ |
|
Údaje o alternátore |
|
|
Výrobca: |
Stamford |
|
Model: |
UCI 224G |
|
Režim budenia: |
Bezkefkové a samo vzrušujúce |
|
Číslo fázy a prístupový zákon: |
3-fázový 4-vodič |
|
Typ pripojenia: |
Pripojenie typu „Y“. |
|
Kapacita alternátora: |
103 kVA |
|
Účinnosť alternátora: |
95 % |
|
Preťaženie: |
(PRP)110% zaťaženie môže bežať 1h / 12h |
|
Úroveň ochrany: |
IP23 |
|
Trieda izolácie, Nárast teploty: |
H/H |
|
Faktor vplyvu na telefón (TIF): |
<50 |
|
THF: |
<2 % |
|
Regulácia napätia, ustálený stav: |
≤±1% |
|
Prietok chladenia vzduchu: |
2,18 m3/s |
|
Elektrický výkon agregátu |
|
|
Regulácia napätia: |
≥±5% |
|
Regulácia napätia, ustálený stav: |
≤±1% |
|
Náhla deformácia napätia (100 % náhle zníženie): |
≤ + 25 % |
|
Náhla deformácia napätia (náhle zvýšenie): |
≤-20 % |
|
Stabilný čas napätia (100 % náhle zníženie): |
≤6S |
|
Stabilný čas napätia (náhle zvýšenie): |
≤6S |
|
Regulácia frekvencie, ustálený stav: |
≤ 5 % |
|
Frekvenčné mávanie: |
≤ 1,5 % |
|
Náhle skreslenie frekvencie (100 % náhle zníženie): |
≤ + 12 % |
|
Náhle skreslenie frekvencie (náhle zvýšenie): |
≤-10 % |
|
Čas obnovenia frekvencie (100 % náhle zníženie): |
≤5S |
|
Čas obnovenia frekvencie (náhle zvýšenie): |
≤5S |
|
Výrobca si vyhradzuje právo na technické zmeny/zmeny pre lepšie zlepšenie bez predchádzajúceho upozornenia |
|
Naše nízkohlučné generátorové sústavy (Silent gensets) využívajú izoláciu proti nárazom, zvukovú izoláciu a pohlcovanie zvuku a tak ďalej opatrenia na zníženie hluku, aby sa indexy hluku výrazne znížili. Nízkohlučné elektrárne série GFD sú rozdelené na pevné a mobilné typy.
Hladina hluku môže dosiahnuť až 80 dB(A).
Tento druh elektrárne má dobrú mobilitu, silnú prispôsobivosť a rýchle napájanie. Je vhodný na použitie v husto obývaných oblastiach alebo tam, kde je prísne vyžadovaný hluk z prostredia. Napríklad štúdio, hotely s hviezdičkou, administratívna budova, vedecko-výskumná inštitúcia, nemocnica a univerzity a vysoké školy atď.
1. Nízka hlučnosť, celkovo kompaktná konštrukcia, málo priestoru;
2. Telo skrinky je odnímateľná konštrukcia, je vyrobená z oceľového plechu a povrch je potiahnutý vysokovýkonnou antikoróznou farbou; Medzitým je vybavený funkciou redukcie hluku a dažďom.
3. Vnútro boby využíva viacvrstvovú bariérovú impedančnú štruktúru na elimináciu šumu a zabudovaný veľký impedančný tlmič.
4. Konštrukcia konštrukcie skrine je primeraná; Vo vnútri tela je umiestnená veľkokapacitná olejová nádrž; Súčasne sú na ľavej a pravej strane karosérie umiestnené dve revízne dvierka, aby sa uľahčilo odstraňovanie porúch agregátu.
5. Zároveň je na skriňovom telese nastavené pozorovacie okienko a tlačidlo núdzového zastavenia tak, aby bolo možné sledovať prevádzkový stav agregátu a v prípade núdze zastaviť stroj pri najvyššej rýchlosti, aby nedošlo k poškodeniu do agregátu.
6. Spodná palivová nádrž na 8-12 hodín prevádzky

