English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Vysokokvalitný motorový grejder s výkonom 165 HP od Quan Yu je produkt vysokej rýchlosti, vysokej účinnosti, vysokej presnosti a viacerých účelov vyvinutý spoločnosťou SDLG na základe pokročilej európskej technológie, možno ho použiť na vyrovnávanie terénu a drážkovanie, škrabanie svahov, buldozovanie, orba snehu, uvoľňovanie, zhutňovanie, usporiadanie materiálov a miešanie a je široko používaný v stavebných prevádzkových podmienkach ciest, letísk, obranného inžinierstva, banskej výstavby, výstavby ciest, výstavby ochrany vôd a zlepšovania poľnohospodárskej pôdy atď.
Zemné stroje, ktoré používajú škrabky na vyrovnanie zeme. Škrabka je inštalovaná medzi prednou a zadnou nápravou strojového zariadenia a môže sa zdvíhať, nakláňať, otáčať a vysúvať smerom von. Akcia je flexibilná a presná, ľahko ovládateľná a vyrovnávanie miesta má vysokú presnosť. Je vhodný na budovanie podložiek a chodníkov, budovanie svahov, hĺbenie bočných priekop, miešanie cestných zmesí, zametanie snehu, odtláčanie sypkých materiálov a údržbu pôdnych a štrkových ciest.
|
ŠPECIFIKÁCIE MOTORU SDLG G9165 |
|||
|
CELKOVÝ ROZMER |
|||
|
Rozmer |
8975 x 2710 x 3240 mm |
Minimálna svetlá výška prednej nápravy |
610 mm |
|
Svetlá výška zadnej nápravy |
430 mm |
Dezén kolesa |
2260 mm |
|
Rázvor kolies |
6480 mm |
Stredová vzdialenosť balančnej skrinky |
1538 mm |
|
CELKOVÝ PARAMETER |
|||
|
Celková pracovná hmotnosť |
14600 kg |
Maximálny uhol sklonu predného kolesa |
±18° |
|
Maximálny uhol výkyvu prednej nápravy |
±16° |
Maximálny uhol natočenia predného kolesa |
±50° |
|
Uhol riadenia kĺbového rámu |
±23° |
Priemer frézy |
1626 mm |
|
Veľkosť frézy (dĺžka * výška * hrúbka) |
3658 x 635 x 25 mm 12 stôp |
Uhol výkyvu čepele |
360° |
|
Min polomer otáčania |
7,6 m |
Výška zdvihu čepele |
445 mm |
|
Hĺbka rezu čepele |
787 mm |
Uhol rezu čepele |
Dopredu 47°/dozadu 5° |
|
Bočný posun čepele |
Vľavo 673 mm / vpravo 673 mm |
Maximálna ťažná sila |
75 kN |
|
Maximálna rýchlosť (vpred/vzad) |
40/30 km/h |
-- |
-- |
|
MOTOR |
|||
|
MODEL |
WEICHAI WP6G175E21 |
Typ |
Inline, vodou chladená, suchá vložka valca, priame vstrekovanie. |
|
Menovitý výkon |
129 kW/2200 ot./min |
Zdvihový objem motora |
6750 ml |
|
Vŕtanie/zdvih valca |
105/130 mm |
Pomer minimálnej spotreby paliva |
210 g/kw.h |
|
Maximálny krútiaci moment |
680 Nm |
Emisná norma |
Euro 2 |
|
PRENOSOVÝ SYSTÉM |
|||
|
Typ prevodovky |
Pevné posunutie výkonu hriadeľa Hangchi YD13 |
Na premenu krútiaceho momentu |
Jednostupňový jednofázový trojprvok. V kombinácii s prenosom |
|
Ozubené kolesá |
Šesť dopredu tri dozadu |
Rýchlosť pri doprednom prevodovom stupni I |
0-5,3 km/h |
|
Rýchlosť pri doprednom prevodovom stupni II |
0-8,5 km/h |
Rýchlosť pri doprednom prevodovom stupni III |
0-14 km/h |
|
Rýchlosť pri doprednom prevodovom stupni IV |
0-21 km/h |
Rýchlosť pri doprednom prevodovom stupni V |
0-30 km/h |
|
Rýchlosť pri doprednom prevodovom stupni VI |
0-40 km/h |
Rýchlosť pri spiatočke I |
0-5,3 km/h |
|
Rýchlosť pri spiatočke II |
0-14 km/h |
Rýchlosť pri spiatočke III |
0-30 km/h |
|
PNEUMATIKY |
|||
|
Predné pneumatiky |
17,5-25-12PRTT E-2/L2 |
Zadné pneumatiky |
17,5-25-12PRTT E-2/L2 |
|
HYDRAULICKÝ SYSTÉM |
|||
|
Typ |
Systém otvoreného typu |
Systémový tlak |
21 MPa |
|
NAPLNIŤ KAPACITA |
|||
|
Palivo |
270 l |
Hydraulický olej |
132 l |
|
MOŽNOSTI |
|||
|
Predný dozér |
Voliteľné |
Zadný trhač |
Voliteľné |
|
Balenie |
Balenie nahého tovaru. Balenie komodity musí byť v súlade s exportným štandardným balením výrobcu a musí byť vhodné na prepravu na veľké vzdialenosti cez oceán a do vnútrozemia. Predávajúci prijme opatrenia proti vlhkosti, otrasom a hrdzi podľa osobitných potrieb tovaru. |
||
|
Výrobca si vyhradzuje právo na technické zmeny/zmeny pre lepšie zlepšenie bez predchádzajúceho upozornenia |
|||
Je vybavený motorom Weichai, ktorý je v dobrej zhode s pokročilou prevodovkou YD13 na dosiahnutie optimálneho výkonu a palivovej účinnosti, takže je energeticky úsporný a efektívny.
Pohodlné
1、Prístrojový panel: používa digitálny krokový prístrojový panel, takže má vysokú interakciu človek-stroj a jednoduchú detekciu a údržbu.
2、Viaccestný ventil: viaccestný ventil je umiestnený pred kabínou, čo sa ľahko udržiava.
1、Zadná hnacia náprava: využíva ťažkú hnaciu nápravu s veľkým rýchlostným pomerom na splnenie požiadaviek na dokončovanie pri nízkych rýchlostiach a je vybavená diferenciálom s obmedzeným preklzom bez otáčania, ktorý výrazne zlepšuje dynamiku a premávku celého stroja; vyvažovacia skrinka pohonu ťažkej valčekovej reťaze sa môže vychýliť o ±15, aby sa zabezpečilo, že stredné a zadné kolesá sa budú dotýkať zeme súčasne, čím sa výrazne zvýši celková trakcia a rovinnosť chodu noža.
2、Systém kruhového otáčania: používa štruktúru dvojitého valca + kruhového otočného ventilu, takže ozubené koleso s dvojitým pohonom je v zábere s otočným krúžkom ozubeného kolesa; preto existuje viac zaberajúcich zubov, nízke namáhanie zubov a malé otery; valec má vysokú účinnosť a čepeľ sa pri zaťažení otáča do kruhu, takže má vysokú presnosť prevádzky a vysokú spoľahlivosť.
3、Pohyblivý riadiaci systém čepele: je spojený s ušnou doskou s predným rámom cez kompozitné ložisko, takže má vysokú odolnosť proti nárazu, odolnosť proti opotrebovaniu, nízky koeficient trenia a vysokú spoľahlivosť; pohyblivá časť používa dovezené kompozitné ložisko bez mazania a údržby a vysokú spoľahlivosť;
4、Prevodovka: je vybavená prevodovkou YD13 power shift, ktorá dokáže meniť rýchlosť v šiestich-vpred a troch vzad, aby sa prispôsobila zložitým podmienkam.
5、Brzdový systém: štandardný jednoslučkový plne hydraulický brzdový systém, brzdový ventil, plniaci ventil a ďalšie kľúčové prvky používajú produkty mico, ktoré sú bezpečné a spoľahlivé, a modul plne hydraulického brzdového systému s dvoma slučkami je voliteľný.
6、Rám: Predný rám je v rámovej štruktúre krabicového typu, takže má vysokú pevnosť a vysokú spoľahlivosť; zadný rám je v rámovej konštrukcii vyrobenej zváraním skriňového nosníka a upevňovacie zariadenie sa ľahko montuje, takže má vysokú spoľahlivosť.
Spolupracujeme so spoločnosťami SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda a ďalšími prémiovými značkami, aby sme vám poskytli projektové riešenia šité na mieru vašim špecifickým potrebám. Môžeme vám pomôcť vyhnúť sa dlhodobej komunikácii s rôznymi dodávateľmi, čo vám ušetrí čas a náklady. Čo sa týka popredajného trhu, s dlhoročnými skúsenosťami v tomto odvetví a dlhodobým partnerstvom s dodávateľmi poskytujeme včas popredajný trh s nižšími nákladmi a vyššou dostupnosťou.