Pohon banského vozíka 100 T

Drive Mining Truck 100 T je vysokovýkonný sklápač, ktorý používajú bane na plnenie úloh odstraňovania zemných prác skál a prepravy rudy. Jeho pracovné vlastnosti sú krátka prepravná vzdialenosť, veľká nosnosť a bežne sa používa na nakladanie veľkými elektrickými alebo hydraulickými lopatami, cestovanie tam a späť medzi ťažobnými a vykladacími bodmi.

Parameter produktu

1.Prijmite vysokovýkonný elektrický riadiaci motor stupňa Tier2, ktorý má silnejší výkon.

2.Prijmite valec olejového/vzduchového odpruženia s variabilnými charakteristikami tlmenia, ktorý dokáže lepšie absorbovať otrasy a vibrácie na ceste.

3. Prijmite plávajúcu zadnú nápravu pre veľké zaťaženie, aby ste zaručili, že polovičná náprava bude podliehať iba krútiacemu momentu, a tým výrazne zlepšíte životnosť zadnej nápravy.

4.Prijmite rám s paralelným rámom s premenlivým prierezom, ktorý má vynikajúce charakteristiky odolnosti proti ohybu a nárazu.

5. Prijmite elektronickú automatickú riadiacu prevodovku, ktorá má výkonné a ekonomické modely radenia na zlepšenie spotreby paliva.

6. Prijmite prístrojovú dosku limuzíny, kabínu s pretlakovým dizajnom, ktorý vyhovuje požiadavkám ROPS/FOPS.

Drive Mining Truck 100 T môže byť široko používaný v baníctve, stavebníctve, lomoch atď. Silná horolezecká schopnosť, prispôsobenie sa rôznym pracovným podmienkam, vysoká účinnosť. XCMG vyvinulo niekoľko klasických vozíkov s mechanickým pohonom a vyvinulo ľahké banské vozíky s vysokou spoľahlivosťou a nízkymi prevádzkovými nákladmi. Pre globálny trh máme celý rad banských dopravných prostriedkov.

Výkonnostné charakteristiky:

1. Vysokovýkonný motor Ekologický, elektronicky riadený, výkonný dieselový motor s menšou spotrebou paliva. Vysoký krútiaci moment pri nízkych otáčkach pre väčšiu trakčnú silu zaisťuje silné stúpanie vozidla.

2. Štrukturálne vylepšený rám

* Zváraná skriňová profilová oceľová konštrukcia.

* Vysoko pevná legovaná oceľ zaisťuje, že rám má vysokú húževnatosť, aby odolal nárazu pri nízkom tlaku, dobré únavové vlastnosti a dobrú zvárateľnosť.

* Oceľové odliatky boli zabudované do kľúčových otočných bodov rámu a kľúčových nosných kritických častí rámu, vrátane čapu zadnej karosérie, čapu čerpadla a priečnych nosníkov atď.

* Počítačový dizajn a analýza konečných prvkov zaisťujú, že rám má dostatočnú intenzitu.