Pohon banského vozíka 40 T

Vysokokvalitný Drive Mining Truck 40 T od Quan Yu je vysokovýkonný sklápač, ktorý používajú bane na plnenie úloh odstraňovania zemných prác skál a prepravy rudy. Jeho pracovné vlastnosti sú krátka prepravná vzdialenosť, veľká nosnosť a bežne sa používa na nakladanie veľkými elektrickými alebo hydraulickými lopatami, cestovanie tam a späť medzi ťažobnými a vykladacími bodmi.

Parameter produktu

Aplikácia

Vyklápač sa používa v stavebníctve, zvyčajne sa prevádzkuje spoločne s bagrami, nakladačmi, pásovým dopravníkom a inými strojárskymi zariadeniami, tvoriaci výrobnú linku náklad-doprava-vykládka, ktorá dokončuje nakladanie-prepravu zeminy, piesku, práškového materiálu.

Podmienky použitia: na prepravu uhlia, piesku a štrku, železnej rudy, obilia a iného hromadného nákladu a dlhého plášťa, frekvencia prevádzky 1-5 krát / deň, a bager, nakladač, dopravník s prácou.

Technický pokrok v sklápačoch SINOTRUK

lCelé rozloženie zaťaženia náprav vozidla je vhodné podľa potrieb užívateľa.

l Nízke ťažisko, dobrá stabilita vybíjania a pohyb vozidla.

lOptimalizácia štruktúry hydraulického zdvíhacieho systému, vysoká efektivita práce, silná zdvíhacia schopnosť, nízka celková hmotnosť, stabilná a spoľahlivá prevádzka.

lVyspelá nákladná karoséria, pomocný rám atď. montážna technológia, ktorá uspokojí komplexný a individuálny výber používateľa.

lUnikátna integrálna broková linka, kruhová lakovacia linka, aby sa zabezpečilo, že všetky produkty sú usporiadané na celkové brúsenie, lakovanie, dosiahnutie konečnej inštalácie náteru.

Cargo Boby Technický charakter

1.Autentické materiály: domácu a zahraničnú známu značku oceľového plechu možno prispôsobiť hrúbke. Povolený rozsah tolerancie hrúbky je menší ako národné normy. Rôzne druhy integrovanej vysokopevnostnej platne a karosérie opotrebiteľnej platne je možné prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníka.

Nákladná doska s vysokou pevnosťou alebo opotrebiteľnou doskou je možné zvoliť na dosiahnutie nízkej hmotnosti a zníženie pohotovostnej hmotnosti podľa skutočných pracovných podmienok.

Celá dosková podlaha môže efektívne zlepšiť výkon karosérie.

2. Široká rozmanitosť: Je možné zvoliť typ obdĺžnika, typ vedra, typ U atď.

Obdĺžnikové nákladné telo

Obdĺžniková karoséria sa delí na 3 typy, obyčajný typ, vystužený typ a ľahký typ. Toto obdĺžnikové nákladné telo so silnými ohybovými a torznými schopnosťami môže byť široko používané pri preprave hromadného nákladu. Okrem toho sa vzťahuje na rôzne rázvory a rôzne druhy podvozkov s dĺžkou nákladnej karosérie.

Bežná obdĺžniková nákladná karoséria

① Toto nákladné telo je obyčajná konštrukcia, ktorú možno rozdeliť na štandardný typ a typ zosilnenia podľa výstuže bočnej dosky.

② Vzťahuje sa hlavne na prepravu hromadného nákladu s malou špecifickou hmotnosťou a dopadom dumpingu.

③ Jedinečná integrálna tvarovaná bočná doska môže účinne zlepšiť pevnosť bočnej dosky a odolnosť proti hrdzi.

Zosilnený typ Obdĺžnikové telo

① Telo je rámového typu. Podlahová doska, príborník a predná doska so silným ohybom a torznou schopnosťou.

② Používa sa hlavne v ťažkej doprave, ktorá má vysoké požiadavky na pevnosť a tuhosť celej konštrukcie vozíka.

Telo v tvare vedra

Telo tvaru vedra sa tiež nazýva banské teleso, konštrukcia karosérie typu rámu, konštrukcia rámu spája podlahu a príborník. Výstužný nosník prednej dosky sa spája s priehradkou vo vnútri, aby sa zabránilo transformácii. Štruktúra karosérie má vysokú pevnosť, tuhosť a odolnosť proti nárazu, používa sa hlavne na prepravu ťažkého tovaru, ako sú veľké kamene atď.

Horná časť tela typu U

Využitie vysokopevnostnej konštrukcie na hornú časť karosérie, zníženie hmotnosti vozidla, zvýšenie nosnosti, zníženie výšky ťažiska, zníženie opotrebenia kolies. V porovnaní s tradičnou pravouhlou hornou časťou tela nie je žiadny mŕtvy uhol, čistič na nahrávanie atď. Nový dizajn môže vyhovovať preprave hromadného nákladu, rudy a iného tovaru.

Horná časť tela typu čln

Typ kombinujúci charakteristiku obdĺžnikového typu a typu U. Široký uhol celého ohybu vo vnútri karosérie, aby sa zlepšila pevnosť spojenia spodnej dosky, mohla sa odľahčiť vlastná hmotnosť vozíka. Tento typ môže uspokojiť potreby hromadnej dopravy, bahna, geotechnickej triedy.