Najuznávanejší štvornápravový náves v roku 2024, ktorý dokáže splniť požiadavky na nakladanie a vykladanie rôznych tovarov; Uľahčiť nakladanie a vykladanie tovaru a zlepšovať efektivitu nakladania a vykladania.
Náves so štyrmi nápravami |
|
Hmotnosť |
|
Hmotnosť obalu |
8500 kg |
Nosnosť |
60 000 kg |
Hmotnosť zaťaženia nápravy |
13T |
Špecifikácie |
|
Číslo nápravy |
4 |
Značka nápravy |
Dané |
Pozastavenie |
Bežné mechanické |
Kráľ Pin |
2" alebo 3,5" trakčný kolík |
Rozmery (DxŠxV) |
13000×2500×3900 mm |
Podvozok |
28T Manuálne ovládanie, ťažký podvozok |
Ráfik kolesa |
8,5-20 oceľový ráfik voliteľný podľa výberu |
Rázvor kolies |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Oceľová pružina |
8/10/13 kusov na nápravu |
Rebrík |
Mechanický rebrík alebo Vzduchový rebrík |
Poschodie |
3-5 Diamantový tanier |
Príslušenstvo |
2 Nastaví štandardnú skrinku na náradie |
Svetlo |
Zadné svetlo s ukazovateľom smeru, brzdové svetlo a reflektor, bočné svetlo atď |
Maľovanie |
Prvé vrstvy antikorózneho základného náteru, druhé vrstvy finálneho náteru |
Pneumatika |
|
Typ pneumatiky |
12.00R20 |
Počet pneumatík |
16 kusov |
Nosiče náhradných pneumatík |
2 kusy |
Rám |
|
Hlavné svetlo |
Výška nosníka je 500-550 mm Horná doska: 16-22 mm;Spodná doska je 18-25 mm; Stredná doska je 10-16 mm |
Bočný nosník |
20-25 kanálová alebo H oceľ |
Brzda |
|
Značka brzdy |
Voliteľné podľa výberu |
Brzdová komora |
Šesť veľkých komôr (Značka voliteľná podľa výberu ) |
brzdový systém |
Dvojriadkový brzdový systém (ABS voliteľné podľa výberu) |
Balenie |
Balenie nahého tovaru. Balenie komodity musí byť v súlade s exportným štandardným balením výrobcu a musí byť vhodné na prepravu na veľké vzdialenosti cez oceán a do vnútrozemia. Predávajúci prijme opatrenia proti vlhkosti, otrasom a hrdzi podľa osobitných potrieb tovaru. |
Výrobca si vyhradzuje právo na technické zmeny/zmeny pre lepšie zlepšenie bez predchádzajúceho upozornenia |
Pokročilá technológia: Hlavné časti a komponenty prívesu sú spracované pokročilými zariadeniami. Pozdĺžne nosníky sú dokončené automatickým sledovacím strojom na zváranie pod tavivom; všetky podzostavy sú otryskané, aby sa zlepšila priľnavosť farby a pred montážou sú natreté.
Podvozok: Pre zaistenie optimálnej konštrukcie pre manipuláciu s nákladom a väčšie užitočné zaťaženie je podvozok vyrobený ako priestorová rámová konštrukcia z vysokopevnostnej ocele, 16Mn oceľového zváraného pozdĺžneho nosníka a integrovaného priečnika.
Náprava: Vysokovýkonné domáce a importované nápravy s voliteľným systémom ABS môžu výrazne zvýšiť bezpečnosť jazdy.
Odpruženie: Odpruženie nového typu s vysokou pevnosťou a odolnosťou proti nárazu je prijaté s patentovaným dizajnom spojenia tyčí. Zaručuje výkon v drsnom stave vozovky a dlhšiu životnosť.
Box na náradie: Veľkokapacitný vodotesný odnímateľný box na náradie.
Za tepla valcovaná konštrukčná oceľ zváraná 16Mn oceľový pozdĺžny nosník a priečny nosník sú zmontované a zvarené na montáž podvozku. Hotové šasi ponúka odolnosť proti ohybu a deformácii so správnou tuhosťou a pevnosťou.
Testovaná a osvedčená konštrukcia nákladného boxu je vyrobená z profilovanej ocele, vlnitého plechu a oceľového kolíka lisovaného do formy.
Spoľahlivá dvojokruhová vzduchová brzda s rýchloupínacím ventilom a rýchlym prepínaním valca kolesa zaisťuje bezpečnú prevádzku na ceste aj v teréne.