Najuznávanejší semifinále so štyrmi nápravami v roku 2024, ktorý môže spĺňať požiadavky na nakladanie a vykladanie rôznych tovarov; Uľahčenie nakladania a vykladania tovaru a zlepšenie efektívnosti nakladania a vykladania.
Štyri prívesy s nápravou |
|
Váha |
|
Váha |
8500 kg |
Nakladacia kapacita |
60000 kg |
Zaťaženie nápravy |
13T |
Špecifikácie |
|
Číslo nápravy |
4 |
Značka nápravy |
Fuwa |
Zavesenie |
Bežný mechanický |
Kráľ |
2 "alebo 3,5" trakčný kolík |
Rozmery (LXWXH) |
13000 × 2500 × 3900 mm |
Podvozok |
28T manuálne prevádzka, vysokohorský podvozok |
Okraj kolesa |
8.5-20 Oceľový okraj kolesa voliteľné po výbere |
Rázvor |
7180/6680/6260+1310+1310 mm |
Oceľová pružina |
8.10/13 kusov na nápravu |
Rebrík |
Mechanický rebrík alebo vzduchový rebrík |
Podlaha |
3-5 Diamantová doska |
Príslušenstvo |
2 Nastavuje štandardné skrinky na náradie |
Osvetlenie |
Chvostová lampa s otočným signálom, brzdovým svetlom a reflektorom, bočnou lampou atď. |
Maľba |
Prvé vrstvy antikorózneho prvočísla, druhé vrstvy konečnej farby |
Unaviť sa |
|
Pneumatika |
12.00R20 |
Počet pneumatík |
16 kusov |
Náhradné nosiče pneumatík |
2 kusy |
Rám |
|
Hlavný lúč |
Výška lúča je 500-550 mm horná doska: 16-22 mm; dole doštičko je 18-5 mm; stredná doska je 10-16 mm |
Bočný lúč |
20-25 kanál alebo H oceľ |
Brzdenie |
|
Brzdová značka |
Voliteľné po voľbe |
Brzdová komora |
Šesť veľkých komory (značka voliteľná na Chioce) |
Brzdový systém |
Duálny linkový brzdový systém (ABS voliteľný na chioce) |
Balenie |
Nahé balíčky. Balenie komodity musí byť v súlade so štandardným balením vývozu výrobcu, ktoré buďte vhodné na prepravu oceánu a vnútrozemia na veľké vzdialenosti. Predajca musí byť opatrenia proti vlhkosti, šokom a hrdze podľa osobitných potrieb komodity. |
Výrobca si vyhradzuje právo na technickú zmenu /zmenu pre lepšie zlepšenie bez predchádzajúceho upozornenia |
Pokročilá technológia: Hlavné časti a komponenty prívesu sú spracované pokročilými zariadeniami. Pozdĺžne lúče sú dokončené automatickým sledovaním ponoreného oblúka zváracieho stroja; Všetky podzostavy sú vyrazené, aby sa zlepšila priľnavosť farby a pred montážou sa vymaľujú.
Podvozok: Aby sa zabezpečila optimálna štruktúra manipulácie s nákladom a väčšie užitočné zaťaženie, podvozok sa vyrába ako priestorová štruktúra rámu s vysokou pevnou oceľou, 16 mn oceľový zváraný pozdĺžny lúč a integrovaný prierez.
Náprava: Vysoko výkonné domáce a dovážané nápravy so systémom ABS voliteľne dostupným môže výrazne zvýšiť bezpečnosť jazdy.
Odpruženie: Vysoká pevnosť a odolnosť proti nárazu Nový typ zavesenia typu je prijatý s patentovaným dizajnom spojovacej tyče. Zaručuje výkon v stave hrubej cesty a dlhšiu životnosť.
Box náradia: Veľká kapacita vodotesnej odnímateľnej skrinky na náradie.
Horúce konštrukčné oceľové zvárané 16 mn oceľové pozdĺžne lúč a prierez sú zostavené a zvárané na zostavu podvozku. Dokončený podvozok ponúka odpor ohybu a deformácie so správnou tuhosťou a pevnosťou.
Testovaná a osvedčená štruktúra nákladnej skrinky je vyrábaná s profilovanou oceľou z vlnitej dosky a oceľového vkladu lisovaného plesňami.
Spoľahlivé dvojité obvodné vzduchové brzdy s rýchlym uvoľňovaním ventilu a rýchlymi reptými valca kolesa zaisťujú bezpečnú prevádzku na ceste a terén.