English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Vysokokvalitný 25-tonový autožeriav Quan Yu je veľmi jednoduchý, pohodlný a flexibilný. Je široko používaný na zdvíhacie a inštalačné práce pri obnove miest, doprave, prístavoch, mostoch, ropných poliach, priemyselných a banských podnikoch atď.
Autožeriav je široko používané mobilné zariadenie, ktoré sa používa hlavne na nakladanie a vykladanie kontajnerov a umiestňovanie kontajnerov na vagóny. Ide o kompozitný systém zložený z hydraulických valcov, reťazí z oceľových lán a elektromotorov.
* Výložník s bi-šesťhranným prierezom má malý pomer hĺbky a šírky, silnú nosnosť, malú deformáciu, silnú odolnosť proti ohybu a silnú zdvíhaciu kapacitu. Dĺžka hlavného ramena je 10,7 m až 34 m, čím úplne prekonáva svojich súperov s vynikajúcou nosnosťou. Oceľový plech pre hlavný výložník je BS700MC, zdvíhací výkon plne vysunutého výložníka sa zlepšuje o 10 ~ 20%, čím prevyšuje svojho súpera o 1 ~ 7%.
|
ŠPECIFIKÁCIE NÁKLADNÉHO ŽERIAVU XCMG QY25K-II |
||
|
Celková dĺžka |
mm |
12650 |
|
Celková šírka |
mm |
2500 |
|
Celková výška |
mm |
3380 |
|
Hmotnosť |
||
|
Celková hmotnosť pri cestovaní |
kg |
29400 |
|
Zaťaženie prednej nápravy |
kg |
6200 |
|
Zaťaženie zadnej nápravy |
kg |
23200 |
|
Moc |
||
|
Model motora |
|
SC8DK280Q3 / WD615.329 (domáce III) |
|
Menovitý výkon motora |
kW/(ot./min) |
206/2200 213/2200 |
|
Menovitý krútiaci moment motora |
N.m/(ot./min) |
1112/1400 1160/1400 |
|
Cestovanie |
||
|
Max. cestovná rýchlosť |
km/h |
75 |
|
Min. priemer otáčania |
m |
21.5 |
|
Min. svetlá výška |
mm |
275 |
|
Uhol nábehu |
° |
16 |
|
Uhol odchodu |
° |
13 |
|
Max. stupeň schopnosti |
% |
30 |
|
Spotreba paliva na 100 km |
L |
≈37 |
|
Hlavný výkon |
||
|
Max. menovitá celková nosnosť |
t |
25 |
|
Min. menovitý pracovný rádius |
mm |
3000 |
|
Polomer otáčania na konci otočného taniera |
m |
3.065 |
|
Max. zdvíhací moment |
kN.m |
1010 |
|
Základný výložník |
m |
10.7 |
|
Plne vysunutý výložník |
m |
34.19 |
|
Plne vysunuté rameno + výložník |
m |
42.15 |
|
Pozdĺžne rozpätie podpery |
m |
5.14 |
|
Rozpätie bočných podpier |
m |
6 |
|
Pracovná rýchlosť |
||
|
Čas vyostrovania bum |
s |
75 |
|
Čas úplného vysunutia výložníka |
s |
100 |
|
Max. rýchlosť švihu |
ot./min |
≥2,5 |
|
Max. rýchlosť hlavného navijaka (jedno lano) |
m/min |
≥120 |
|
Max. rýchlosť pom. navijak (jedno lano) |
m/min |
≥120 |
|
Balenie |
Balenie nahého tovaru. Balenie komodity musí byť v súlade s exportným štandardným balením výrobcu a musí byť vhodné na prepravu na veľké vzdialenosti cez oceán a do vnútrozemia. Predávajúci prijme opatrenia proti vlhkosti, otrasom a hrdzi podľa osobitných potrieb tovaru. |
|
|
Výrobca si vyhradzuje právo na technické zmeny/zmeny pre lepšie zlepšenie bez predchádzajúceho upozornenia |
||
* Zásuvná hlava výložníka efektívne zväčšuje dĺžku pripojenia výložníka a znižuje deformáciu výložníka.
* Má vynikajúcu schopnosť cestovania a stúpania. Max. stupeň schopnosti je 40%, max. cestovná rýchlosť je 80 km/h.
* Je prijatý systém otvoreného čerpadla s pevným objemom a motora s premenlivým objemom. Systém citlivý na záťaž, ktorý sme sami preskúmali a vyvinuli, prispieva k hladkej prevádzke, vysokej účinnosti a úspore energie. Vysokotlakový motor s premenlivým objemom prispieva k ľahkému zaťaženiu vysokou rýchlosťou a veľkému zaťaženiu nízkou rýchlosťou.
* Teleskopický systém výložníka XCMG získal čínsky patent, účinne zabraňuje ohýbaniu teleskopického valca a zlomeniu výložníka spôsobenému nesprávnou obsluhou, a preto sa zvyšuje bezpečnosť prevádzky.
* Duplexný režim pracovného stavu motora, využíva menej energie pri práci na nadstavbe v maximálnej možnej miere, aby sa znížila spotreba paliva.