English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Vysoká účinnosť. Vysokokvalitný 40-tonový žeriav Quan Yu môže zdvihnúť 40 ton objektov naraz, s veľkou zdvíhacou kapacitou a vysokou účinnosťou práce.
Dobrá kvalita. 40-tonový žeriav prijíma super silné hlavné rameno „v tvare U“ s úplne predĺženou dĺžkou hlavného ramena 45 metrov a maximálnym zdvíhacím krútiacim momentom 1600 kN. m. Môže odolať veľkému zaťaženiu a pracovným tlakom a má výhody bezpečnosti, spoľahlivosti, efektívnosti a zachovania energie.
Spolupracujeme s Sinotruk, Foton, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda a ďalšie prémiové značky, ktoré poskytujú prispôsobené projektové riešenia vašim konkrétnym potrebám. Môžeme vám pomôcť vyhnúť sa dlhodobej komunikácii s rôznymi dodávateľmi, čo vám ušetrí čas a náklady. Pokiaľ ide o trh, s mnohými rokmi „skúseností v tomto odvetví a dlhodobom partnerstve s dodávateľmi poskytujeme včas po trhu s nižšími nákladmi a vyššou dostupnosťou.
|
|
|||
|
Opis |
|
Jednotka |
Hodnota |
|
Celková dĺžka |
|
mm |
13930 |
|
Celková šírka |
|
mm |
2780 |
|
Celková výška |
|
mm |
3630 |
|
Nápravná základňa
|
1., 2. nápravy |
mm
|
1470 |
|
2., 3. náprava |
4300 |
||
|
3., 4. náprava |
1350 |
||
|
Základňa kolesa |
|
mm |
2304+2075 |
|
Predný previs/zadný previs |
|
mm |
2389/2064or 2376/2064 |
|
Predĺženie/predĺženie zadnej časti |
|
mm |
2131/226 alebo 2144/226 |
|
Celková hmotnosť vozidla v cestovnej konfigurácii |
|
kg |
42200 |
|
Zaťaženie nápravy |
Predná náprava |
kg |
16200 |
|
|
Zadná náprava |
|
26000 |
|
Model motora |
|
|
WD615.338 |
|
Výkonný výkon |
|
kw/(r/min) |
276/2200 |
|
Krútiaci moment |
|
N.M/(r/(r/min) |
1500/1300-1600 |
|
Max. rýchlosť cestovania |
|
km/h |
85 |
|
Min. rýchlosť cestovania |
|
km/h |
2 ~ 3 |
|
Min. priemer |
|
m |
24 |
|
Min. výbava |
|
mm |
327 |
|
Max. schopnosť |
|
% |
42 |
|
Uhol |
|
° |
19 |
|
Uhol odchodu |
|
° |
15 |
|
Brzdová vzdialenosť (pri 30 km/h, plné zaťaženie) |
|
m |
≤10 |
|
Spotreba ropy na 100 km |
|
L |
40 |
|
Vonkajšia hladina hluku počas cestovania zrýchlenia |
|
db (a) |
≤88 |
|
Hladina hluku v sedadle |
|
db (a) |
≤90 |
|
Balenie |
Nahé balíčky. Balenie komodity musí byť v súlade so štandardným balením vývozu výrobcu, ktoré je vhodné na prepravu oceánu a vnútrozemia na veľkú vzdialenosť. Predajca musí byť prijmy opatrenia proti vlhkosti, otrasom a hrdze podľa osobitných potrieb komodity. |
||
|
Výrobca si vyhradzuje právo na technickú zmenu /zmenu pre lepšie zlepšenie bez predchádzajúceho upozornenia |
|||
Štruktúra žeriavu nákladných automobilov 40 ton je kompaktná, prevádzkový výkon priemyslu je najvyšší. Zdvíhanie výkonu a vedenie výkonu komplexného vylepšenia, popredných konkurentov. Technológia s dvoma pumpami, prevádzková efektívnosť komplexného vedenia.
1
Päť rozmachov typu U. Dĺžka výložníka je 11,4 m-43,5 m so silným zdvíhacím výkonom, čo vedie 5%-10% pred výrobkami s rovnakými tonážami v rovnakom odvetví.
Vysokovýkonný motor s dobrým dynamickým výkonom, silnou ročnou kvalifikáciou a vynikajúcou prenosnosťou. Maximálna ročná stupnica a maximálna rýchlosť cestovania sú 42% a 85 km/h.
2. Spoľahlivosť rozptylu tepla, elektrický systém atď. Sa zlepšil s bezpečnejšou prevádzkou a hnacou silou
Vodotesná spona konektora je vybavená gumovým plášťom vo vnútri s vynikajúcou vodou nepriepustná a úroveň ochrany dosahuje IP65.
Klimatizačný kondenzátor je inštalovaný osobitne, schopnosť rozostrie sa výrazne zlepšila a teplota prostredia dosiahla viac ako 45.
3. Zrelé a spoľahlivé technika s dvojitým pumpom, udržiavanie výhod efektívnej prevádzky
Technika s dvojitým konfluenciou je prijatá pri zvyšovaní a páde navijku, rozširovaniu a stiahnutiu lenivého rozmachu a vyleštenia, čo vedie pred odchyľovaním a rozširovaním a odťahovacími operáciami.
4. Zníže sa radenie vzduchovej pomoci a 45% radiacej sily
Systém Boost bude fungovať iba tým, že pri posúvaní šliapne na spojku, ktorý sa účinne vyhýba poškodeniu prevodoviek. V porovnaní s rovnakým priemyslom sa zníži 100 mm vzdialenosť radiacich zariadení a 45% posunutej sily.